mobilny serwis opon 24h
Mobilna wulkanizacja Lublin
Warsztat wulkanizacji samochodowej z Lublina i okolic z dojazdem. Nasze usługi świadczymy na terenie Lublina oraz pobliskich okolic: Świdnik, Łęczna, Bełżyce, Niedrzwica Duża. Wulkanizacja to nasza domena.
SERWIS OPON Lublin 24H - OSOBÓWKI, DOSTAWCZE I TIR
Mobilna wulkanizacja całodobowa w Lublinie
Opony są jednym z najważniejszych elementów każdego samochodu. To one są bezpośrednim miejscem kontaktu pojazdu z drogą i odpowiadają w dużej mierze za nasze bezpieczeństwo. Opony są elementem eksploatacyjnym pojazdu i przez uszkodzenia oraz zużycie, wymagają raz na jakiś czas naprawy bądź wymiany. Czym jest wulkanizacja oraz jakie zalety posiada mobilny serwis opon w Lublinie ? Już niebawem wszystko stanie się jasne!
Czym jest mobilny serwis opon Lublin i jakie są jej zalety?
Mobilna wulkanizacja jest przede wszystkim bardzo wygodnym i praktycznym rozwiązaniem, które pozwala zaoszczędzić sporo czasu. Korzystanie z punktu wymiany opon często wymaga spędzenia sporej ilości czasu w oczekiwaniu na swoją kolej, szczególnie w okresach jesienno-zimowych. Mobilna wulkanizacja całodobowa w Lublinie jest coraz popularniejszą usługą, z której korzysta coraz więcej osób. Cały proces polega na umówieniu określonej daty i miejsca z firmą oferującą usługi tego typu, a następnie oczekiwanie na przyjazd ekipy w celu wymiany opon. Decydując się na rozwiązanie tego typu, wymagane jest miejsce o wystarczającej przestrzeni.
Mobilny serwis opon w Lublinie jest również doskonałym rozwiązaniem na awarię opony w trasie, gdzie nie mamy możliwości wykonać naprawy we własnym zakresie. Usługa ta pozwoli naprawić wyrządzoną szkodę bez konieczności wzywania lawety i transportu do najbliższego warsztatu. Wulkanizator całodobowy na miejscu dokona oględzin i zdecyduje, jakie rozwiązanie najlepiej wybrać. W przypadku niewielkich uszkodzeń opona może być naprawiona na miejscu, co umożliwi natychmiastową dalszą jazdę. W przypadku większych uszkodzeń wulkanizator zabierze oponę do swojego warsztatu, po czym wykona niezbędne naprawy i wróci na miejsce ze sprawnym kołem.
Nasz całodobowy mobilny serwis opon z Lublina przyjeżdża pod wskazany adres z całym niezbędnym sprzętem: montażownicą, sprężarką oraz wyważarką, gdzie wykona niezbędne naprawy. Sam proces zmiany koła wygląda bardzo podobnie jak w przypadku wizyty w warsztacie stacjonarnym:
- Wymontowanie kół z samochodu
- Zdjęcie opony z felgi
- Założenie nowego ogumienia na obręcz
- Pompowanie opon do właściwego ciśnienia
- Wyważenie kół
- Zamontowanie gotowych kół w samochodzie
Wymiana koła Lublin - ile to kosztuje?
Ceny usług wulkanizacyjnych wraz z dojazdem nie powinny zbytnio odbiegać od cen obecnych stacjonarnie, jednak ze względu na konieczność dojazdu musimy liczyć się z koniecznością wydania nieco większej kwoty. Ostateczny koszt naprawy zależy od rodzaju i wielkości uszkodzeń powstałych w oponie. Warto zaznaczyć, że koszt mobilnego serwisu opon z Lublina będzie większy, jeśli naprawę będziemy musieli wykonać w nocy, bądź w dni świąteczne. Warto pamiętać, że jako mobilna wulkanizacja Lublin 24h, służymy pomocą również w nocy i święta.
Czym jest wulkanizacja 24h Lublin?
Aby zgłębić, czym tak naprawdę jest wulkanizacja, musimy cofnąć się aż do XIX wieku kiedy to amerykański chemik i inżynier Charles Goodyear wynalazł i opracował metodę na obróbkę kauczuku. To właśnie dzięki temu odkryciu możliwe było stworzenie opon samochodowych i globalizacja rynku motoryzacyjnego. Przełomowe odkrycie Charlesa polegało na dodaniu do wiązań kauczuku rozdrobionej siarki, co skutkowało powstaniem swego rodzaju pasty. Powstały produkt należało nanieść na kalandry i podgrzać do około 150 stopni C, dzięki czemu powstała reakcja zwana sieciowaniem. Tworzywo, które uzyskamy w tym procesie to guma wulkanizowana i jest ona dużo wytrzymalsza od pierwotnej gumy.
Samo pojęcie wulkanizacji nie oznacza jedynie naprawy i wymiany kół w pojazdach. Na przestrzeni lat mocno ono ewoluowało, jednak początkowo oznaczało proces przekształcenia kauczuku (sieciowania) w gumę wulkanizowaną. Współcześnie wulkanizacją nazywa się również naprawę opon oraz ich bieżnikowanie.
Wulkanizacja opon jest możliwa tylko w określonych przypadkach. Wielkość uszkodzenia oraz umiejscowienie na boku opony mocno utrudnia naprawę. Jeśli złapiemy przysłowiowego „kapcia” możemy udać się do warsztatu i spróbować naprawić oponę, jednak w przypadku dużych uszkodzeń może być konieczna jej wymiana. Nasza firma – mobilna wulkanizacja Lublin oferuje nie tylko naprawy opon stacjonarnie, lecz także w trasie i na mieście 24 godziny na dobę, dzięki czemu nie będzie potrzeby wzywania lawety.
Proces wulkanizacji opon oraz znane metody
W codziennym życiu bardzo łatwo uszkodzić oponę w taki sposób, że uniemożliwia on dalszą jazdę. Jeśli uszkodzenie jest niewielkie, możemy spróbować naprawy u specjalisty, jednak jeśli struktura opony została znacznie uszkodzona, będziemy zmuszeni zakupić nowy komplet. Możliwość naprawy oraz jej skuteczność zależy w głównej mierze od rodzaju i miejsca uszkodzenia. Wyróżniamy dwie główne metody wulkanizacji:
- Wulkanizacja na zimno – jest to najpopularniejsze i najtańsze rozwiązanie, jednak mniej trwałe. Istnieje wiele wulkanizacji całodobowych w Lublinie oferujących naprawę opon na zimno. Jest to metoda naprawy opon do kilkunastu miesięcy użytkowania, którą możemy wykonać szybko i niskim kosztem. Jest skuteczna w głównej mierze przy małych uszkodzeniach opon na ich czołowej stronie. Metoda ta jest również nazywana wulkanizacją chemiczną, ponieważ polega ona na umieszczeniu w uszkodzeniu opony odpowiednio wybranego wypełniacza chemicznego, który połączy wybrane miejsce i je uszczelni.
- Wulkanizacja na gorąco – jest to trwałe i długotrwałe rozwiązanie, jednak o wiele droższe i dostępne w niewielu warsztatach. Umożliwia naprawę dużych uszkodzeń opon. Dzięki tej metodzie możliwa jest naprawa rozcięć nawet na boku opony. Wulkanizacja na gorąco wymaga o wiele więcej doświadczenia ze strony mechanika. Należy uwzględnić wiele elementów takich jak: elastyczność materiału bazowego, umiejscowienie oraz wielkość uszkodzenia i zużycie opony. Metoda ta polega na odtworzeniu danego elementu opony ze specjalnie przygotowanej mieszanki. Dzięki odpowiedniemu dobraniu składników i ich podgrzaniu można uzyskać materiał mocno zbliżony do fabrycznie zastosowanego w oponie. Proces ten zapewnia parametry zbliżone do oryginalnych, dzięki czemu jest trwały i można nim naprawiać duże uszkodzenia.
Jakich opon nie powinno się naprawiać?
Ze względu na zużycie oraz bardzo duże uszkodzenia, powinno się wymienić opony na nowe. Naprawianie zbyt mocno uszkodzonych opon może spowodować pogorszenie właściwości jezdnych pojazdu i niebezpieczeństwo na drodze. Jakich opon nie powinniśmy naprawiać?
- Uszkodzenie lub rozerwanie drutówki – drutówka jest elementem wzmocnienia stopki i ma za zadanie usztywnić i wzmocnić oponę. Każdy montaż i demontaż opony powoduje naprężenie drutówki, co może spowodować z czasem jej uszkodzenie. Jest to element opony, który musi być w doskonałej kondycji i nie wolno lekceważyć jego uszkodzenia.
- Przekroczony limit napraw – należy pamiętać, że każda opona dla samochodów osobowych posiada limit 3 napraw, a dla samochodów ciężarowych – 4 naprawy. Opony, które przekraczają ten limit muszą zostać wymienione na nowe
- Wyraźne uszkodzenia chemiczne – chemikalia w drastyczny sposób degradują strukturę gumy, co w rezultacie prowadzi do zmiękczenia i wykruszenia opony. Z tego powodu nie wolno naprawiać opony, która miała kontakt przykładowo z olejem.
- Brak widocznych oznaczeń na oponie – aby oponę można było dopuścić do ruchu, musi posiadać ona widoczne oznaczenia. Najważniejszym znakiem jest indeks prędkości i jeśli nie jest on widoczny, nie wolno naprawiać opony.
- Ślady nieprawidłowych napraw – jeśli dana opona ma już swoje lata i są na niej widoczne ślady wskazujące na wykonywane naprawy, należy dokładnie się im przyjrzeć. Jeśli widać, że były one wykonywane w sposób odbiegający od prawidłowych procedur technologicznych, nie możemy dalej użytkować takiej opony.
- Odkryte bądź luźne nitki kordu – jeśli na oponie widoczne są odkryte nitki kordu bądź są one luźne, nie możemy naprawiać ani użytkować takiej opony. Stanowi to niebezpieczeństwo rozerwania i wybuchu opony w trakcie jazdy, co jest bezpośrednim niebezpieczeństwem na drodze.
- Pogorszenie jakości wykładziny wewnętrznej – na skutek jazdy bez powietrza, może dojść do uszkodzenia wykładziny wewnętrznej. Opona z uszkodzonym wnętrzem może tracić ciśnienie podczas jazdy. Jeśli uszkodzona jest wykładzina wewnętrzna opony bardzo możliwe, że doszło także do rozwarstwienia jej elementów.
Serwis wulkanizacyjny Lublin i okolice z dojazdem
Icons made by Freepik from www.flaticon.com